☎️ISO 9001 para Empresas de Motosharing

Las empresas de motosharing ofrecen motocicletas o ciclomotores compartidos mediante sistemas digitales de alquiler por minutos, horas, trayectos, bonos o suscripciones.

Sus operaciones pueden incluir:

• Gestión de flota.
• Alquiler de motocicletas.
• Motos eléctricas compartidas.
• Ciclomotores compartidos.
• Aplicaciones móviles.
• Mantenimiento.
• Recarga.
• Redistribución.
• Gestión de estacionamiento.
• Atención al cliente.

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Tipos de empresas de motosharing

La ISO 9001 puede aplicarse a:

• Operadores de motosharing.
• Empresas de motocicletas compartidas.
• Operadores de motos eléctricas compartidas.
• Empresas de ciclomotores compartidos.
• Operadores de movilidad urbana.
• Empresas de micromovilidad.
• Operadores de motosharing free-floating.
• Operadores de motosharing con bases.
• Empresas concesionarias de motosharing.
• Operadores municipales de motocicletas compartidas.
• Empresas de movilidad eléctrica compartida.
• Operadores de motosharing corporativo.
• Empresas de motos compartidas para empresas.
• Operadores de motos compartidas en zonas turísticas.

Gestión de la flota

Debe controlarse:

• Motocicleta.
• Matrícula.
• Número de serie.
• Modelo.
• Tipo.
• Ubicación.
• Kilometraje.
• Estado.
• Nivel de batería.
• Historial de mantenimiento.

Motos eléctricas

Debe gestionarse:

• Batería.
• Motor.
• Controlador.
• Sistema eléctrico.
• Autonomía.
• Carga.
• Estado de los componentes.

Ciclomotores

Debe controlarse:

• Sistema eléctrico o motor.
• Frenos.
• Neumáticos.
• Luces.
• Dirección.
• Elementos de seguridad.
• Equipamiento obligatorio.

Equipamiento de las motocicletas

Cuando corresponda, debe verificarse:

• Casco.
• Soporte para teléfono.
• Sistema de comunicación.
• Elementos reflectantes.
• Otros elementos incluidos en el servicio.

Cascos

Si se proporcionan cascos, debe gestionarse:

• Disponibilidad.
• Estado.
• Limpieza.
• Sustitución.
• Trazabilidad.
• Higienización.

Inspección de motocicletas

Antes de devolver una moto al servicio puede comprobarse:

• Frenos.
• Neumáticos.
• Luces.
• Dirección.
• Suspensión.
• Carrocería.
• Motor.
• Batería.
• Equipos de seguridad.

Mantenimiento preventivo

Debe establecerse un plan para:

• Revisiones.
• Frenos.
• Neumáticos.
• Suspensión.
• Luces.
• Transmisión cuando corresponda.
• Batería.
• Sistemas eléctricos.

Mantenimiento correctivo

Debe registrar:

• Motocicleta.
• Avería.
• Fecha.
• Prioridad.
• Técnico.
• Repuestos.
• Reparación.
• Resultado.

Puesta en servicio

Una motocicleta reparada debe ser inspeccionada antes de volver a estar disponible para los usuarios.

Baterías

Debe controlarse:

• Identificación.
• Estado.
• Carga.
• Temperatura.
• Capacidad.
• Ciclos.
• Daños.
• Degradación.

Recarga

Puede realizarse mediante:

• Bases de carga.
• Centros logísticos.
• Talleres.
• Intercambio de baterías.
• Redes externas.

Intercambio de baterías

Cuando se utilice esta modalidad debe controlarse:

• Identificación.
• Estado.
• Carga.
• Almacenamiento.
• Transporte.
• Baterías defectuosas.

Seguridad de baterías

Debe establecerse un procedimiento para:

• Detectar daños.
• Aislar baterías defectuosas.
• Gestionar sobrecalentamientos.
• Controlar almacenamiento.
• Gestionar emergencias.

Redistribución de motocicletas

Debe planificarse según:

• Demanda.
• Ubicación.
• Horarios.
• Eventos.
• Batería.
• Zonas de operación.

Logística de flota

Puede utilizar:

• Furgonetas.
• Vehículos eléctricos.
• Camiones.
• Remolques.
• Vehículos de asistencia.

Gestión de estacionamiento

Debe controlarse:

• Zonas autorizadas.
• Plazas.
• Restricciones.
• Finalización del alquiler.
• Estacionamiento incorrecto.

Motosharing free-floating

Debe gestionarse:

• Área de operación.
• Geolocalización.
• Geofencing.
• Zonas prohibidas.
• Zonas de estacionamiento.

Geofencing

Puede utilizarse para:

• Delimitar zonas.
• Impedir finalizaciones.
• Establecer límites.
• Crear zonas de velocidad reducida.
• Controlar estacionamiento.

Aplicación móvil

Puede permitir:

• Registro.
• Verificación.
• Localización.
• Reserva.
• Desbloqueo.
• Inicio del viaje.
• Finalización.
• Pago.
• Comunicación de incidencias.

Plataforma tecnológica

Debe gestionarse:

• Aplicación.
• Servidores.
• Base de datos.
• APIs.
• GPS.
• Telemática.
• Sistemas de pago.

Telemática

Puede proporcionar:

• Localización.
• Kilometraje.
• Estado.
• Nivel de batería.
• Diagnóstico.
• Alertas.
• Información de uso.

Disponibilidad

Deben establecerse objetivos sobre:

• Motocicletas disponibles.
• Motocicletas operativas.
• Motos con batería suficiente.
• Disponibilidad de aplicación.

Gestión de usuarios

Puede incluir:

• Registro.
• Validación.
• Permiso de conducción cuando corresponda.
• Suscripción.
• Pago.
• Uso.
• Baja.

Atención al cliente

Debe gestionar:

• Problemas de reserva.
• Desbloqueo.
• Pagos.
• Averías.
• Accidentes.
• Multas.
• Equipamiento.
• Objetos perdidos.

Gestión de incidencias

Puede incluir:

• Moto averiada.
• Moto no disponible.
• Batería agotada.
• Fallo de aplicación.
• Fallo de GPS.
• Fallo de desbloqueo.
• Problemas de pago.
• Estacionamiento incorrecto.

Accidentes

Debe existir un procedimiento para:

• Recibir comunicación.
• Registrar el accidente.
• Identificar vehículo y usuario.
• Recopilar información.
• Gestionar el vehículo.
• Investigar causas.
• Adoptar acciones preventivas.

Siniestros

Puede incluir:

• Accidentes.
• Robo.
• Vandalismo.
• Incendio.
• Daños.
• Daños a terceros.

Gestión de seguros

Debe controlarse:

• Pólizas.
• Coberturas.
• Vehículos.
• Siniestros.
• Renovaciones.
• Franquicias.

Gestión de daños

Debe registrarse:

• Motocicleta.
• Daño.
• Fecha.
• Fotografías.
• Usuario cuando corresponda.
• Reparación.
• Coste.

Robo

Puede utilizarse:

• GPS.
• Bloqueo electrónico.
• Alarmas.
• Geolocalización.
• Procedimientos de recuperación.

Vandalismo

Debe existir un procedimiento para:

• Detectar.
• Retirar.
• Reparar.
• Registrar.
• Analizar causas.

Seguridad vial

El servicio puede incluir información al usuario sobre:

• Conducción responsable.
• Uso del casco.
• Normas de circulación.
• Estacionamiento.
• Zonas autorizadas.

Formación del usuario

Cuando proceda, puede proporcionarse información sobre:

• Manejo.
• Frenado.
• Aceleración.
• Estacionamiento.
• Uso seguro.
• Actuación ante averías.

Gestión de multas

Debe establecerse un proceso para:

• Recibir notificación.
• Identificar usuario.
• Registrar.
• Gestionar documentación.
• Comunicar.

Objetos perdidos

Debe existir un procedimiento para:

• Recoger.
• Registrar.
• Custodiar.
• Localizar al usuario.
• Entregar.

Limpieza

Debe establecerse un programa para:

• Motocicletas.
• Cascos.
• Soportes.
• Elementos de contacto.

Gestión de proveedores

Puede incluir:

• Fabricantes de motos.
• Proveedores de baterías.
• Talleres.
• Empresas de limpieza.
• Proveedores de software.
• GPS.
• Sistemas de pago.
• Seguros.

Evaluación de proveedores

Debe valorarse:

• Calidad.
• Fiabilidad.
• Plazos.
• Garantías.
• Servicio técnico.
• Repuestos.

Gestión de repuestos

Puede incluir:

• Neumáticos.
• Pastillas de freno.
• Baterías.
• Cargadores.
• Componentes eléctricos.
• Luces.
• Espejos.
• Elementos de carrocería.

Taller

Debe controlarse:

• Motos pendientes.
• Órdenes de trabajo.
• Repuestos.
• Técnicos.
• Tiempo de reparación.
• Vehículos inmovilizados.

Asistencia

Puede incluir:

• Asistencia en carretera.
• Remolque.
• Recuperación.
• Sustitución.
• Reparación.

Gestión ambiental

La ISO 14001 puede abordar:

• Baterías.
• Residuos electrónicos.
• Neumáticos.
• Componentes.
• Consumo energético.
• Transporte.

Gestión de baterías al final de su vida útil

Debe garantizarse su almacenamiento, retirada y gestión conforme a los requisitos legales aplicables.

Movilidad sostenible

Pueden establecerse indicadores sobre:

• Motos eléctricas.
• Kilómetros recorridos.
• Emisiones evitadas.
• Energía consumida.
• Uso de vehículos eléctricos de logística.

Seguridad y salud laboral

La ISO 45001 puede abordar:

• Taller.
• Baterías.
• Manipulación de cargas.
• Conducción.
• Logística.
• Reparaciones.
• Trabajo en vía pública.

Formación del personal

Puede incluir:

• Mecánica.
• Electricidad.
• Baterías.
• Seguridad vial.
• Atención al cliente.
• Gestión de accidentes.
• Emergencias.

Ciberseguridad

La ISO 27001 puede proteger:

• Aplicación.
• Plataforma.
• GPS.
• Telemática.
• Sistemas de apertura.
• Sistemas de pago.
• Bases de datos.

Protección de datos

Puede afectar a:

• Datos personales.
• Datos de contacto.
• Datos de pago.
• Historial de viajes.
• Geolocalización.
• Información del permiso de conducción.

Continuidad del servicio

La ISO 22301 puede abordar:

• Caídas de aplicación.
• Fallos de servidores.
• Fallos de comunicaciones.
• Ciberataques.
• Fallos de recarga.
• Problemas de proveedores.
• Falta de vehículos.

Gestión municipal

Cuando exista autorización o concesión municipal debe controlarse:

• Zonas de operación.
• Número de motos.
• Condiciones del servicio.
• Estacionamiento.
• Indicadores.
• Informes.
• Niveles de servicio.

Cumplimiento contractual

Debe mantenerse una matriz con:

• Requisito.
• Obligación.
• Indicador.
• Responsable.
• Evidencia.
• Periodicidad.

Indicadores de calidad

Pueden medirse:

• Disponibilidad.
• Averías.
• Tiempo de reparación.
• Incidencias.
• Accidentes.
• Reclamaciones.
• Satisfacción.

KPI de flota

Pueden incluir:

• % de motos disponibles.
• % de motos operativas.
• Utilización.
• Kilómetros.
• Averías por vehículo.
• Tiempo fuera de servicio.

KPI de mantenimiento

Pueden incluir:

• MTBF.
• MTTR.
• Cumplimiento preventivo.
• Averías repetitivas.
• Tiempo de reparación.

KPI de redistribución

Pueden incluir:

• Tiempo de redistribución.
• Motos reubicadas.
• Kilómetros logísticos.
• Coste de redistribución.
• Cumplimiento de disponibilidad.

KPI de usuario

Pueden incluir:

• Usuarios activos.
• Viajes.
• Incidencias por viaje.
• Reclamaciones.
• Satisfacción.

KPI de aplicación

Pueden incluir:

• Disponibilidad.
• Fallos de desbloqueo.
• Errores de pago.
• Fallos GPS.
• Incidencias de reserva.

KPI de baterías

Pueden incluir:

• Tiempo medio de carga.
• Autonomía.
• Baterías sustituidas.
• Incidencias de carga.
• Disponibilidad de motos eléctricas.

KPI ambientales

Pueden incluir:

• Consumo eléctrico.
• Residuos de baterías.
• Residuos electrónicos.
• Kilómetros logísticos.
• Emisiones asociadas.

Gestión documental

Puede incluir:

• Procedimiento de gestión de flota.
• Procedimiento de inspección.
• Procedimiento de mantenimiento preventivo.
• Procedimiento de mantenimiento correctivo.
• Procedimiento de baterías.
• Procedimiento de recarga.
• Procedimiento de intercambio de baterías.
• Procedimiento de redistribución.
• Procedimiento de estacionamiento.
• Procedimiento de geofencing.
• Procedimiento de aplicación.
• Procedimiento de atención al usuario.
• Procedimiento de accidentes.
• Procedimiento de siniestros.
• Procedimiento de robo.
• Procedimiento de vandalismo.
• Procedimiento de multas.
• Procedimiento de objetos perdidos.
• Procedimiento de asistencia.
• Procedimiento de proveedores.
• Procedimiento de repuestos.
• Procedimiento ambiental.
• Procedimiento de seguridad laboral.
• Procedimiento de ciberseguridad.
• Procedimiento de protección de datos.
• Plan de continuidad.
• Indicadores.
• Auditorías.
• Acciones correctivas.

Requisitos principales de la ISO 9001

El Sistema de Gestión puede contemplar:

• Contexto.
• Partes interesadas.
• Requisitos municipales.
• Requisitos contractuales.
• Gestión de riesgos.
• Gestión de flota.
• Mantenimiento.
• Inspecciones.
• Baterías.
• Recarga.
• Redistribución.
• Estacionamiento.
• Gestión de usuarios.
• Atención al cliente.
• Gestión de proveedores.
• Gestión tecnológica.
• Accidentes.
• Siniestros.
• Reclamaciones.
• Indicadores.
• Auditorías internas.
• Revisión por la Dirección.
• Acciones correctivas.
• Mejora continua.

Normas y sistemas complementarios

ISO 14001

Para gestionar baterías, residuos, consumo energético, transporte y otros aspectos ambientales.

ISO 45001

Para gestionar los riesgos laborales del taller, logística, baterías y operaciones.

ISO 27001

Especialmente relevante para aplicaciones, pagos, GPS, telemática y datos de usuarios.

ISO 22301

Para garantizar la continuidad de la plataforma tecnológica y del servicio.

ISO 50001

Puede ser interesante para grandes operadores con importantes centros de recarga y consumo energético.

¿Por qué elegir Consultores ISO?

En Consultores ISO ayudamos a empresas de motosharing a implantar Sistemas de Gestión adaptados a sus procesos de gestión de flota, mantenimiento, baterías, recarga, redistribución, estacionamiento, geolocalización, aplicaciones móviles, atención al usuario y gestión de accidentes.

Adaptamos el sistema tanto a operadores privados como a empresas que gestionan servicios municipales de motocicletas y ciclomotores compartidos.

También podemos integrar la ISO 9001 con ISO 14001, ISO 45001, ISO 27001 e ISO 22301, creando un sistema de gestión integrado.

El objetivo es disponer de un sistema práctico que permita aumentar la disponibilidad de la flota, reducir averías, mejorar el mantenimiento, gestionar correctamente las baterías, mejorar la seguridad de los usuarios, optimizar la redistribución y cumplir los niveles de servicio establecidos por las administraciones.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Puede una empresa de motosharing certificarse con ISO 9001?

Sí. El alcance puede incluir gestión de flota, mantenimiento, recarga, redistribución, aplicación, atención al usuario y operaciones logísticas.

¿La ISO 9001 sirve para motosharing eléctrico?

Sí. Puede incorporar procesos específicos para baterías, recarga, mantenimiento de sistemas eléctricos y gestión energética.

¿Es importante ISO 27001?

Sí. El modelo de negocio depende de aplicaciones, GPS, telemática, sistemas de apertura, pagos y gestión de datos de usuarios.

¿Es importante ISO 14001?

Sí. Especialmente para gestionar baterías, residuos electrónicos, neumáticos, consumo energético y operaciones logísticas.

¿Qué indicadores debería controlar una empresa de motosharing?

Entre otros, disponibilidad de motos, utilización de la flota, averías, MTBF, MTTR, tiempo fuera de servicio, cumplimiento del mantenimiento preventivo, disponibilidad de baterías, incidencias por viaje, reclamaciones y satisfacción del usuario.

¿Puede integrarse ISO 9001 con otras normas?

Sí. Una combinación especialmente adecuada es ISO 9001 + ISO 14001 + ISO 45001 + ISO 27001, pudiendo incorporar ISO 22301 para reforzar la continuidad del servicio.

¿Necesitas ayuda?

Puede obtener más información en: info@consultoresiso.es , Consultores ISO , ISO 9001.

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