☎️ISO 9001 para Empresas de Carsharing

Las empresas de carsharing ofrecen vehículos compartidos mediante modelos de alquiler por minutos, horas, días, trayectos o suscripción.

Pueden operar:

• Coches compartidos.
• Vehículos eléctricos.
• Vehículos híbridos.
• Furgonetas compartidas.
• Vehículos comerciales.
• Flotas corporativas.
• Carsharing urbano.
• Carsharing aeroportuario.

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Tipos de empresas de carsharing

La ISO 9001 puede aplicarse a:

• Operadores de carsharing.
• Empresas de coche compartido.
• Empresas de movilidad compartida.
• Operadores de carsharing urbano.
• Operadores de carsharing eléctrico.
• Operadores de carsharing corporativo.
• Empresas de alquiler de vehículos compartidos.
• Empresas de movilidad bajo demanda.
• Operadores de flotas compartidas.
• Empresas concesionarias de servicios de carsharing.
• Operadores de vehículos compartidos municipales.
• Empresas de carsharing para empresas.
• Operadores de carsharing en aeropuertos.
• Operadores de carsharing para hoteles.
• Empresas de carsharing para universidades y campus.

Gestión de la flota

Debe controlarse:

• Vehículo.
• Matrícula.
• Identificación interna.
• Modelo.
• Tipo de combustible.
• Ubicación.
• Kilometraje.
• Estado.
• Disponibilidad.

Vehículos eléctricos

Debe gestionarse:

• Estado de batería.
• Nivel de carga.
• Autonomía.
• Recarga.
• Estado del cable.
• Equipos de carga.

Vehículos híbridos

Debe controlarse:

• Sistema eléctrico.
• Motor térmico.
• Batería.
• Consumos.
• Mantenimiento.

Vehículos de combustión

Debe gestionarse:

• Combustible.
• Kilometraje.
• Revisiones.
• Neumáticos.
• Aceites.
• Mantenimiento.

Aplicación móvil

Puede permitir:

• Registro.
• Identificación.
• Localización.
• Reserva.
• Apertura del vehículo.
• Inicio del viaje.
• Finalización.
• Pago.
• Comunicación de incidencias.

Plataforma de carsharing

Debe gestionarse:

• Aplicación.
• Servidores.
• Base de datos.
• APIs.
• Sistemas de reservas.
• Sistemas de pago.
• Telemática.

Telemática

Puede utilizarse para:

• Localización.
• Kilometraje.
• Estado del vehículo.
• Nivel de combustible.
• Nivel de batería.
• Diagnóstico.
• Apertura remota.

Reservas

Debe controlarse:

• Usuario.
• Vehículo.
• Fecha.
• Hora.
• Duración.
• Tarifa.
• Estado.

Disponibilidad

Deben establecerse objetivos sobre:

• Vehículos disponibles.
• Vehículos operativos.
• Vehículos con batería suficiente.
• Vehículos reservables.

Gestión de usuarios

Puede incluir:

• Registro.
• Validación.
• Permiso de conducción.
• Suscripción.
• Pagos.
• Uso.
• Baja.

Atención al cliente

Debe gestionar:

• Problemas de reserva.
• Apertura del vehículo.
• Fallos técnicos.
• Pagos.
• Accidentes.
• Multas.
• Objetos olvidados.
• Reclamaciones.

Mantenimiento preventivo

Debe establecerse un programa para:

• Revisiones.
• Frenos.
• Neumáticos.
• Luces.
• Baterías.
• Aceites.
• Sistemas electrónicos.

Mantenimiento correctivo

Debe registrar:

• Vehículo.
• Avería.
• Fecha.
• Prioridad.
• Técnico.
• Reparación.
• Repuestos.
• Resultado.

Inspección de vehículos

Antes de devolver un vehículo al servicio pueden verificarse:

• Frenos.
• Neumáticos.
• Luces.
• Dirección.
• Carrocería.
• Elementos de seguridad.
• Equipos electrónicos.

Limpieza

Debe establecerse un programa de:

• Limpieza interior.
• Limpieza exterior.
• Desinfección cuando corresponda.
• Retirada de residuos.

Gestión de daños

Debe registrarse:

• Daño.
• Vehículo.
• Fecha.
• Usuario asociado cuando corresponda.
• Fotografías.
• Reparación.
• Coste.

Accidentes

Debe existir un procedimiento para:

• Comunicación.
• Registro.
• Recopilación de información.
• Inmovilización cuando proceda.
• Peritación.
• Reparación.
• Investigación.

Gestión de siniestros

Puede incluir:

• Accidentes.
• Daños propios.
• Daños a terceros.
• Robo.
• Incendio.
• Vandalismo.

Gestión de seguros

Debe controlarse:

• Pólizas.
• Vehículos.
• Coberturas.
• Siniestros.
• Renovaciones.

Neumáticos

Debe controlarse:

• Desgaste.
• Presión.
• Sustitución.
• Rotación.
• Estado.

Baterías de vehículos eléctricos

Debe gestionarse:

• Carga.
• Estado.
• Autonomía.
• Temperatura.
• Degradación.
• Incidencias.

Recarga

Puede realizarse mediante:

• Cargadores propios.
• Redes públicas.
• Centros logísticos.
• Bases de operaciones.

Gestión de cargadores

Debe controlarse:

• Disponibilidad.
• Mantenimiento.
• Averías.
• Potencia.
• Consumo.

Redistribución de vehículos

Puede ser necesaria para equilibrar:

• Oferta.
• Demanda.
• Zonas.
• Horarios.
• Eventos.

Gestión de estacionamiento

Debe controlarse:

• Zonas autorizadas.
• Plazas reservadas.
• Restricciones.
• Finalización del alquiler.
• Vehículos mal estacionados.

Carsharing estacionario

Puede funcionar mediante:

• Bases.
• Estaciones.
• Plazas reservadas.
• Aparcamientos.

Carsharing free-floating

Debe gestionarse mediante:

• Geolocalización.
• Geofencing.
• Zonas de operación.
• Zonas de estacionamiento.
• Restricciones.

Geofencing

Puede utilizarse para:

• Delimitar el área de servicio.
• Impedir finalizaciones en determinadas zonas.
• Aplicar límites de velocidad.
• Establecer zonas de recarga.

Gestión de multas

Debe establecerse un procedimiento para:

• Recibir notificaciones.
• Identificar usuario.
• Gestionar documentación.
• Comunicar.
• Registrar.

Objetos perdidos

Debe existir un procedimiento para:

• Recoger.
• Registrar.
• Custodiar.
• Contactar con el usuario.
• Entregar.

Gestión de combustible

En vehículos de combustión debe controlarse:

• Consumo.
• Repostaje.
• Tarjetas.
• Facturación.
• Incidencias.

Gestión energética

En flotas eléctricas puede medirse:

• kWh consumidos.
• kWh por vehículo.
• Coste de recarga.
• Eficiencia.
• Emisiones evitadas.

Gestión ambiental

La ISO 14001 puede abordar:

• Combustible.
• Emisiones.
• Baterías.
• Neumáticos.
• Aceites.
• Residuos.
• Limpieza.
• Consumo energético.

Movilidad sostenible

Pueden establecerse indicadores sobre:

• Vehículos eléctricos.
• Viajes compartidos.
• Kilómetros.
• Emisiones evitadas.
• Consumo energético.

Seguridad y salud laboral

La ISO 45001 puede abordar:

• Talleres.
• Mantenimiento.
• Limpieza.
• Manipulación de baterías.
• Conducción.
• Operaciones logísticas.

Formación del personal

Puede incluir:

• Mecánica.
• Vehículos eléctricos.
• Baterías.
• Atención al cliente.
• Gestión de accidentes.
• Seguridad.
• Operaciones de flota.

Ciberseguridad

La ISO 27001 puede proteger:

• Aplicación móvil.
• Telemática.
• GPS.
• Sistemas de apertura.
• Sistemas de pago.
• Bases de datos.
• APIs.

Protección de datos

Puede afectar a:

• Datos personales.
• Datos de contacto.
• Información de pago.
• Historial de viajes.
• Geolocalización.
• Información del permiso de conducción.

Continuidad del negocio

La ISO 22301 puede abordar:

• Caída de la aplicación.
• Fallos de servidores.
• Ciberataques.
• Fallos de comunicaciones.
• Fallos de suministro eléctrico.
• Problemas de proveedores.
• Interrupciones de la flota.

Gestión de proveedores

Puede incluir:

• Fabricantes.
• Talleres.
• Empresas de limpieza.
• Empresas de asistencia.
• Proveedores de software.
• Proveedores de GPS.
• Proveedores de recarga.
• Empresas de seguros.

Evaluación de proveedores

Debe valorarse:

• Calidad.
• Plazos.
• Disponibilidad.
• Precio.
• Servicio.
• Incidencias.

Gestión de repuestos

Puede incluir:

• Neumáticos.
• Pastillas de freno.
• Baterías.
• Filtros.
• Aceites.
• Componentes electrónicos.
• Luces.

Gestión de talleres

Debe controlarse:

• Vehículos pendientes.
• Órdenes de trabajo.
• Repuestos.
• Técnicos.
• Tiempos de reparación.
• Vehículos inmovilizados.

Gestión de asistencia

Puede incluir:

• Asistencia en carretera.
• Grúa.
• Sustitución.
• Reparación.
• Recuperación de vehículos.

Gestión de vehículos inmovilizados

Debe controlarse:

• Motivo.
• Ubicación.
• Prioridad.
• Tiempo inmovilizado.
• Reparación.
• Retorno al servicio.

Gestión de calidad del servicio

Debe analizar:

• Disponibilidad.
• Limpieza.
• Estado del vehículo.
• Facilidad de reserva.
• Facilidad de apertura.
• Experiencia de usuario.
• Incidencias.

Indicadores de calidad

Pueden medirse:

• Disponibilidad.
• Averías.
• Tiempo de reparación.
• Limpieza.
• Reclamaciones.
• Satisfacción.
• Incidencias.

KPI de flota

Pueden incluir:

• % de vehículos disponibles.
• % de vehículos operativos.
• Kilómetros por vehículo.
• Utilización de la flota.
• Tiempo fuera de servicio.

KPI de mantenimiento

Pueden incluir:

• MTBF.
• MTTR.
• Cumplimiento preventivo.
• Averías por vehículo.
• Tiempo medio fuera de servicio.

KPI de usuario

Pueden incluir:

• Usuarios activos.
• Viajes.
• Cancelaciones.
• Reclamaciones.
• Satisfacción.
• Incidencias por viaje.

KPI de aplicación

Pueden incluir:

• Disponibilidad.
• Fallos de reserva.
• Fallos de apertura.
• Errores de pago.
• Incidencias de geolocalización.

KPI de vehículos eléctricos

Pueden incluir:

• % de flota eléctrica.
• kWh por kilómetro.
• Tiempo medio de recarga.
• Disponibilidad de baterías.
• Incidencias de carga.

KPI ambientales

Pueden incluir:

• Emisiones.
• Consumo de combustible.
• Consumo eléctrico.
• Emisiones evitadas.
• Residuos.

Gestión documental

Puede incluir:

• Procedimiento de gestión de flota.
• Procedimiento de reservas.
• Procedimiento de mantenimiento.
• Procedimiento de inspección.
• Procedimiento de limpieza.
• Procedimiento de recarga.
• Procedimiento de combustible.
• Procedimiento de redistribución.
• Procedimiento de estacionamiento.
• Procedimiento de accidentes.
• Procedimiento de siniestros.
• Procedimiento de daños.
• Procedimiento de multas.
• Procedimiento de objetos perdidos.
• Procedimiento de asistencia.
• Procedimiento de proveedores.
• Procedimiento de repuestos.
• Procedimiento de atención al cliente.
• Procedimiento de ciberseguridad.
• Procedimiento de protección de datos.
• Procedimiento ambiental.
• Procedimiento de seguridad laboral.
• Plan de continuidad.
• Indicadores.
• Auditorías.
• Acciones correctivas.

Requisitos principales de la ISO 9001

El Sistema de Gestión puede contemplar:

• Contexto.
• Partes interesadas.
• Requisitos municipales.
• Requisitos contractuales.
• Gestión de riesgos.
• Gestión de flota.
• Reservas.
• Mantenimiento.
• Inspecciones.
• Limpieza.
• Recarga.
• Redistribución.
• Estacionamiento.
• Gestión de usuarios.
• Atención al cliente.
• Gestión de proveedores.
• Gestión tecnológica.
• Accidentes.
• Siniestros.
• Reclamaciones.
• Indicadores.
• Auditorías internas.
• Revisión por la Dirección.
• Acciones correctivas.
• Mejora continua.

Normas y sistemas complementarios

ISO 14001

Para gestionar emisiones, consumo energético, baterías, neumáticos, aceites y residuos.

ISO 45001

Para gestionar los riesgos laborales de mantenimiento, logística, limpieza y operaciones.

ISO 27001

Especialmente relevante para aplicaciones, telemática, geolocalización, sistemas de apertura y pagos.

ISO 22301

Para garantizar la continuidad de la plataforma tecnológica y de las operaciones de movilidad.

ISO 50001

Puede ser interesante para grandes operadores con importantes consumos eléctricos, centros de recarga y bases logísticas.

¿Por qué elegir Consultores ISO?

En Consultores ISO ayudamos a empresas de carsharing a implantar Sistemas de Gestión adaptados a sus procesos de gestión de flota, reservas, mantenimiento, limpieza, recarga, redistribución, estacionamiento, aplicaciones móviles, telemática, atención al usuario y gestión de accidentes.

Adaptamos el sistema tanto a operadores privados como a empresas que gestionan servicios municipales o corporativos de movilidad compartida.

También podemos integrar la ISO 9001 con ISO 14001, ISO 45001, ISO 27001 e ISO 22301, creando un sistema de gestión integrado.

El objetivo es disponer de un sistema práctico que permita aumentar la disponibilidad de los vehículos, reducir averías, mejorar el mantenimiento, optimizar la utilización de la flota, mejorar la experiencia del usuario y garantizar la continuidad del servicio.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Puede una empresa de carsharing certificarse con ISO 9001?

Sí. El alcance puede incluir la gestión de flota, reservas, mantenimiento, limpieza, logística, plataforma digital y atención al usuario.

¿La ISO 9001 sirve para carsharing eléctrico?

Sí. Puede incluir procesos específicos relacionados con vehículos eléctricos, baterías, recarga y gestión energética.

¿Es importante ISO 27001 para una empresa de carsharing?

Sí. Los operadores gestionan aplicaciones, sistemas de apertura remota, pagos, telemática, geolocalización y datos de usuarios.

¿Es importante ISO 14001?

Sí. Especialmente para operadores con flotas eléctricas o híbridas y para gestionar emisiones, baterías, neumáticos, aceites y residuos.

¿Qué indicadores debería controlar una empresa de carsharing?

Entre otros, disponibilidad de vehículos, utilización de la flota, averías, MTBF, MTTR, tiempo fuera de servicio, cumplimiento del mantenimiento preventivo, incidencias por viaje, reclamaciones, satisfacción del usuario y disponibilidad de la aplicación.

¿Puede integrarse ISO 9001 con otras normas?

Sí. Una combinación especialmente adecuada es ISO 9001 + ISO 14001 + ISO 45001 + ISO 27001, pudiendo añadir ISO 22301 para reforzar la continuidad del servicio.

¿Necesitas ayuda?

Puede obtener más información en: info@consultoresiso.es , Consultores ISO , ISO 9001.

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