☎️ISO 9001 para Plataformas YMS (Yard Management System)

Un YMS (Yard Management System) es una solución tecnológica destinada a gestionar y optimizar las operaciones que tienen lugar en el patio o recinto exterior de un almacén, fábrica, centro de distribución o terminal logística.

El YMS conecta las operaciones de:

Transporte → acceso → patio → muelle → almacén → expedición.

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Tipos de plataformas YMS

• YMS para centros logísticos.
• YMS para almacenes.
• YMS para centros de distribución.
• YMS para fábricas.
• YMS para operadores logísticos.
• YMS para plataformas ecommerce.
• YMS para retail.
• YMS para puertos.
• YMS para terminales.
• YMS para aeropuertos.
• YMS para cross-docking.
• YMS cloud.
• YMS SaaS.
• YMS integrado con WMS.
• YMS integrado con TMS.
• YMS integrado con ERP.
• YMS con IoT.
• YMS con RFID.
• YMS con inteligencia artificial.

Gestión del patio

Puede controlar:

• Vehículos.
• Conductores.
• Remolques.
• Contenedores.
• Puertas.
• Muelles.
• Zonas de espera.
• Zonas de estacionamiento.
• Cargas.
• Descargas.

Gestión de vehículos

Puede registrar:

• Matrícula.
• Tipo de vehículo.
• Transportista.
• Remolque.
• Capacidad.
• Estado.
• Hora de entrada.
• Hora de salida.

Gestión de conductores

Puede gestionar:

• Identificación.
• Transportista.
• Documentación.
• Cita.
• Entrada.
• Salida.
• Asignación de muelle.

Gestión de citas

Puede gestionar:

• Solicitud.
• Reserva.
• Confirmación.
• Modificación.
• Cancelación.
• Hora prevista.
• Hora real.

Citas de recepción

Permiten planificar:

• Proveedor.
• Vehículo.
• Mercancía.
• Muelle.
• Hora de llegada.

Citas de expedición

Puede gestionar:

• Pedido.
• Transportista.
• Vehículo.
• Carga.
• Muelle.
• Hora de salida.

Gestión de puertas

Puede controlar:

• Puertas de entrada.
• Puertas de salida.
• Accesos.
• Disponibilidad.
• Asignación.

Control de accesos

Puede integrarse con:

• Barreras.
• Lectores.
• RFID.
• Cámaras.
• Matrículas.
• Terminales.

Reconocimiento de matrículas

Puede utilizar sistemas ANPR/LPR para:

• Identificar vehículos.
• Automatizar entradas.
• Automatizar salidas.
• Registrar horarios.

RFID

Puede utilizarse para identificar:

• Vehículos.
• Remolques.
• Contenedores.
• Activos.

Gestión de remolques

Puede controlar:

• Ubicación.
• Estado.
• Disponibilidad.
• Asignación.
• Movimiento.

Gestión de contenedores

Puede gestionar:

• Número de contenedor.
• Ubicación.
• Estado.
• Entrada.
• Salida.
• Movimiento.

Gestión de muelles

Puede planificar:

• Muelle.
• Vehículo.
• Carga.
• Descarga.
• Hora.
• Prioridad.

Asignación de muelles

El sistema puede seleccionar el muelle adecuado considerando:

• Tipo de mercancía.
• Vehículo.
• Operación.
• Disponibilidad.
• Prioridad.

Dock scheduling

Puede optimizar:

• Ocupación de muelles.
• Horarios.
• Secuencia de operaciones.
• Tiempo de espera.

Gestión de colas

Puede controlar:

• Vehículos esperando.
• Tiempo de espera.
• Prioridad.
• Muelle disponible.

Zonas de espera

Puede asignar vehículos a:

• Parking.
• Zona de espera.
• Zona de carga.
• Zona de descarga.

Gestión de movimientos internos

Puede registrar:

• Entrada.
• Desplazamiento.
• Aparcamiento.
• Muelle.
• Salida.

Optimización del patio

Puede reducir:

• Tiempos de espera.
• Movimientos innecesarios.
• Congestión.
• Ocupación ineficiente.

Geolocalización

Puede utilizar:

• GPS.
• GNSS.
• Geofencing.
• Localización interna.

Geofencing

Permite detectar:

• Entrada.
• Salida.
• Llegada.
• Permanencia.
• Movimiento entre zonas.

Telemática

Puede integrar información de:

• GPS.
• Vehículos.
• Remolques.
• Flotas.

Gestión de tiempos

Puede registrar:

• Hora de llegada.
• Hora de entrada.
• Hora de asignación.
• Inicio de carga.
• Fin de carga.
• Salida.

Tiempo de permanencia

El sistema puede calcular el tiempo total que cada vehículo permanece en el recinto.

Gestión de carga

Puede controlar:

• Pedido.
• Mercancía.
• Palés.
• Bultos.
• Peso.
• Volumen.

Gestión de descarga

Puede registrar:

• Vehículo.
• Proveedor.
• Mercancía.
• Cantidad.
• Incidencias.

Cross-docking

El YMS puede coordinar:

• Llegada.
• Descarga.
• Clasificación.
• Preparación.
• Carga.
• Salida.

Integración con WMS

Puede intercambiar:

• Citas.
• Pedidos.
• Muelles.
• Estado de carga.
• Recepciones.
• Expediciones.

Integración con TMS

Puede intercambiar:

• Vehículos.
• Transportistas.
• Rutas.
• ETA.
• Citas.
• Expediciones.

Integración con ERP

Puede recibir:

• Proveedores.
• Clientes.
• Pedidos.
• Albaranes.
• Centros logísticos.

Integración con sistemas de transporte

Puede conectar:

• Transportistas.
• Flotas.
• Conductores.
• Expediciones.

APIs

Debe controlarse:

• Autenticación.
• Disponibilidad.
• Integridad.
• Errores.
• Versiones.

EDI

Puede intercambiar:

• Avisos de llegada.
• Pedidos.
• Expediciones.
• Confirmaciones.

Aplicaciones móviles

Pueden utilizarse para:

• Check-in.
• Check-out.
• Avisos.
• Asignación.
• Comunicación.

Kioscos de autoservicio

Pueden permitir al conductor:

• Registrarse.
• Identificarse.
• Confirmar llegada.
• Recibir instrucciones.

Pantallas digitales

Pueden mostrar:

• Muelles.
• Instrucciones.
• Turnos.
• Avisos.
• Estado del patio.

Automatización de puertas

Puede integrarse con:

• Barreras.
• Semáforos.
• Portones.
• Sistemas de acceso.

Cámaras

Puede integrarse con sistemas de:

• Videovigilancia.
• Reconocimiento de matrículas.
• Seguridad.
• Control de operaciones.

Inteligencia artificial

Puede utilizarse para:

• Predicción de llegadas.
• Optimización de muelles.
• Predicción de congestión.
• Asignación automática.
• Detección de anomalías.

Predicción de ETA

Puede utilizar datos de:

• GPS.
• Tráfico.
• Históricos.
• Citas.
• Rutas.

Gestión de incidencias

Puede registrar:

• Retrasos.
• Ausencias.
• Llegadas anticipadas.
• Vehículos incorrectos.
• Documentación incompleta.
• Problemas de carga.

Gestión de no conformidades

Puede incluir:

• Incidencia.
• Causa.
• Responsable.
• Acción.
• Resultado.

Gestión documental

Puede controlar:

• Albaranes.
• CMR.
• Pedidos.
• Documentación del vehículo.
• Documentación del conductor.
• Evidencias de entrada y salida.

Trazabilidad

Debe poder reconstruirse:

• Quién entró.
• Cuándo entró.
• Con qué vehículo.
• A qué muelle fue.
• Qué operación realizó.
• Cuándo salió.

Calidad de los datos

Debe garantizarse:

• Exactitud.
• Integridad.
• Consistencia.
• Trazabilidad.
• Actualización.

Desarrollo de software

Debe controlar:

• Requisitos.
• Diseño.
• Programación.
• Pruebas.
• Validación.
• Despliegue.
• Mantenimiento.

Parametrización

Debe controlarse:

• Puertas.
• Muelles.
• Zonas.
• Reglas.
• Horarios.
• Usuarios.
• Flujos.

Implantación de YMS

Puede incluir:

• Análisis.
• Diseño.
• Configuración.
• Integración.
• Migración.
• Pruebas.
• Formación.
• Puesta en marcha.

Migración de datos

Puede incluir:

• Vehículos.
• Transportistas.
• Conductores.
• Proveedores.
• Muelles.
• Citas.

Pruebas

Pueden incluir:

• Funcionales.
• Integración.
• Rendimiento.
• Seguridad.
• Aceptación.

Disponibilidad

Debe controlarse:

• Uptime.
• Caídas.
• Rendimiento.
• Recuperación.

Ciberseguridad

La ISO 27001 es especialmente relevante cuando el YMS se conecta con:

• WMS.
• TMS.
• ERP.
• Cámaras.
• Control de accesos.
• RFID.
• Sistemas IoT.

Protección de datos

Puede existir tratamiento de datos relativos a:

• Conductores.
• Usuarios.
• Matrículas.
• Geolocalización.
• Imágenes.

Continuidad

La ISO 22301 puede ser relevante para centros donde el YMS sea crítico para las operaciones de entrada y salida de mercancías.

Soporte técnico

Debe gestionar:

• Incidencias.
• Consultas.
• Errores.
• Configuración.
• Integraciones.
• Usuarios.

SLA

Puede establecer:

• Disponibilidad.
• Tiempo de respuesta.
• Tiempo de resolución.
• Soporte.
• Horarios.

Gestión de proveedores

Puede incluir:

• Cloud.
• Hosting.
• RFID.
• Cámaras.
• ANPR.
• Barreras.
• IoT.
• APIs.
• Telecomunicaciones.

Indicadores de calidad

Pueden medirse:

• Disponibilidad.
• Incidencias.
• Errores.
• Tiempo de respuesta.
• Reclamaciones.
• Satisfacción.

KPI del patio

• Tiempo medio de permanencia.
• Tiempo de espera.
• Utilización de muelles.
• Vehículos/hora.
• Ocupación del patio.
• Movimientos internos.

KPI de citas

• Citas cumplidas.
• Llegadas anticipadas.
• Llegadas tardías.
• Cancelaciones.
• No-shows.

KPI de muelles

• Utilización.
• Tiempo de ocupación.
• Tiempo de espera.
• Operaciones/muelle.

KPI de vehículos

• Tiempo de permanencia.
• Tiempo de espera.
• Tiempo de carga.
• Tiempo de descarga.

KPI de plataforma

• Uptime.
• Latencia.
• Errores.
• Incidencias.
• Tiempo de recuperación.

KPI de cliente

• Satisfacción.
• Reclamaciones.
• Cumplimiento de SLA.
• Renovaciones.

Gestión documental

Puede incluir:

• Procedimiento de análisis de requisitos.
• Procedimiento de desarrollo.
• Procedimiento de parametrización.
• Procedimiento de implantación.
• Procedimiento de gestión de citas.
• Procedimiento de control de accesos.
• Procedimiento de gestión de vehículos.
• Procedimiento de gestión de conductores.
• Procedimiento de gestión de puertas.
• Procedimiento de gestión de muelles.
• Procedimiento de gestión de zonas de espera.
• Procedimiento de gestión de remolques.
• Procedimiento de gestión de contenedores.
• Procedimiento de carga.
• Procedimiento de descarga.
• Procedimiento de cross-docking.
• Procedimiento de trazabilidad.
• Procedimiento de geolocalización.
• Procedimiento de RFID.
• Procedimiento de ANPR.
• Procedimiento de integraciones.
• Procedimiento de APIs.
• Procedimiento de EDI.
• Procedimiento de incidencias.
• Procedimiento de soporte.
• Procedimiento de cambios.
• Procedimiento de actualizaciones.
• Procedimiento de ciberseguridad.
• Procedimiento de protección de datos.
• Procedimiento de continuidad.
• Procedimiento de copias de seguridad.
• Procedimiento de proveedores.
• Indicadores.
• Auditorías.
• Acciones correctivas.

Normas complementarias

ISO 27001

Especialmente relevante para proteger los datos y sistemas conectados al YMS, incluidos vehículos, conductores, matrículas, horarios, ubicaciones, cámaras y sistemas de acceso.

ISO 22301

Para garantizar la continuidad de las operaciones cuando el YMS sea crítico para la entrada y salida de vehículos.

ISO 14001

Puede aplicarse a centros logísticos para gestionar aspectos ambientales relacionados con tráfico interno, consumo energético, emisiones y residuos.

ISO 45001

Especialmente interesante cuando la plataforma se utiliza en operaciones reales de patio donde existen riesgos relacionados con vehículos, carretillas, muelles y circulación interna.

ISO 55001

Puede ser interesante cuando el YMS forma parte de una estrategia de gestión de activos físicos y equipamientos del centro logístico.

¿Por qué elegir Consultores ISO?

En Consultores ISO ayudamos a empresas de plataformas YMS a implantar Sistemas de Gestión adaptados a sus procesos de desarrollo, parametrización, implantación, integración y soporte de sistemas de gestión de patios logísticos, incluyendo citas, vehículos, conductores, puertas, muelles, zonas de espera, cargas, descargas y trazabilidad.

Adaptamos el sistema a YMS SaaS, YMS cloud, centros de distribución, operadores logísticos, fábricas, almacenes, terminales y plataformas de cross-docking.

El objetivo es garantizar la fiabilidad de la plataforma, exactitud de los datos, trazabilidad de los movimientos, disponibilidad del sistema, calidad de las integraciones y satisfacción de los clientes.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Puede una empresa que desarrolla YMS certificarse con ISO 9001?

Sí. El alcance puede incluir diseño y desarrollo, parametrización, implantación, integración, mantenimiento y soporte de la plataforma.

¿Qué diferencia existe entre WMS, TMS y YMS?

El WMS gestiona principalmente las operaciones internas del almacén; el TMS gestiona el transporte; y el YMS gestiona las operaciones del patio, conectando el transporte con el almacén.

¿Puede un YMS integrarse con WMS y TMS?

Sí. De hecho, una integración fluida entre YMS + WMS + TMS permite coordinar citas, vehículos, muelles, cargas, descargas y expediciones.

¿Es recomendable ISO 27001?

Sí, especialmente cuando el sistema integra GPS, cámaras, ANPR, RFID, control de accesos, datos de conductores y sistemas corporativos.

¿Puede incluirse inteligencia artificial?

Sí. Puede utilizarse para predecir llegadas, optimizar la asignación de muelles, detectar congestión y automatizar decisiones operativas.

¿Qué KPI son más importantes?

Entre otros, tiempo de permanencia del vehículo, tiempo de espera, utilización de muelles, cumplimiento de citas, ocupación del patio, incidencias, disponibilidad del YMS y satisfacción del cliente.

¿Necesitas ayuda?

Puede obtener más información en: info@consultoresiso.es , Consultores ISO , ISO 9001.

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