☎️ISO 9001 para Empresas de Servicios de Combustible Aeroportuario

Los servicios de combustible aeroportuario comprenden las actividades necesarias para recibir, almacenar, controlar y suministrar combustible de aviación a las aeronaves.

Pueden incluir:

• Recepción de combustible.
• Descarga de combustible.
• Almacenamiento.
• Control de calidad.
• Filtrado.
• Distribución.
• Suministro a aeronaves.
• Repostaje.
• Gestión de hidrantes.
• Operación de vehículos cisterna.
• Mantenimiento de instalaciones.

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Tipos de empresas de combustible aeroportuario

La ISO 9001 puede aplicarse a:

• Operadores de instalaciones de almacenamiento de combustible.
• Empresas de suministro de combustible a aeronaves.
• Empresas de repostaje aeroportuario.
• Empresas de gestión de depósitos de combustible.
• Operadores de redes de hidrantes.
• Empresas de suministro mediante vehículos cisterna.
• Empresas de fuel farm aeroportuario.
• Empresas de suministro de Jet A-1.
• Empresas de suministro de Jet A.
• Empresas de suministro de AVGAS.
• Empresas de servicios de combustible para aviación ejecutiva.
• Empresas de suministro de combustible para aviación general.

Recepción de combustible

Debe controlarse:

• Proveedor.
• Producto.
• Cantidad.
• Lote.
• Documentación.
• Calidad.
• Procedencia.
• Fecha.

Descarga de combustible

Debe verificarse:

• Identificación del producto.
• Compartimento.
• Conexiones.
• Puesta a tierra.
• Equipos.
• Procedimiento.
• Registro.

Almacenamiento

Debe gestionarse:

• Tanques.
• Capacidad.
• Producto.
• Nivel.
• Temperatura.
• Agua.
• Sedimentos.
• Estado del tanque.

Fuel Farm

Las instalaciones de almacenamiento deben disponer de procedimientos para:

• Recepción.
• Almacenamiento.
• Control.
• Transferencia.
• Mantenimiento.
• Emergencias.

Tanques de almacenamiento

Debe controlarse:

• Integridad.
• Corrosión.
• Nivel.
• Válvulas.
• Instrumentación.
• Inspecciones.
• Mantenimiento.

Control de calidad del combustible

Debe comprobarse, según los requisitos aplicables:

• Apariencia.
• Agua.
• Partículas.
• Contaminación.
• Densidad.
• Características especificadas.
• Resultados de análisis.

Muestreo

Debe establecerse:

• Punto de muestreo.
• Frecuencia.
• Método.
• Responsable.
• Identificación.
• Registro.

Gestión de muestras

Debe garantizarse:

• Identificación.
• Conservación.
• Trazabilidad.
• Registro.
• Eliminación.

Filtrado

Debe controlarse:

• Estado de filtros.
• Diferencial de presión.
• Mantenimiento.
• Sustitución.
• Inspecciones.

Detección de agua

Debe controlarse especialmente la presencia de agua en:

• Tanques.
• Tuberías.
• Vehículos.
• Equipos de suministro.

Control de contaminación

Debe prevenirse la contaminación por:

• Agua.
• Partículas.
• Combustibles diferentes.
• Productos químicos.
• Materiales extraños.

Trazabilidad del combustible

Debe poder conocerse:

proveedor → recepción → tanque → tratamiento → almacenamiento → suministro → aeronave.

Gestión de lotes

Debe registrarse:

• Producto.
• Proveedor.
• Lote.
• Fecha.
• Cantidad.
• Tanque.
• Destino.

Gestión de Jet A-1

Debe controlarse:

• Recepción.
• Almacenamiento.
• Calidad.
• Filtrado.
• Distribución.
• Suministro.

Gestión de Jet A

Debe aplicarse un sistema específico de identificación y control para evitar mezclas o errores de producto.

Gestión de AVGAS

Cuando se suministre combustible para aviación con motores de pistón, deben controlarse específicamente:

• Producto.
• Especificación.
• Almacenamiento.
• Identificación.
• Prevención de contaminación cruzada.

Prevención de mezclas

Debe evitarse:

• Mezcla de productos.
• Conexiones incorrectas.
• Errores de identificación.
• Contaminación cruzada.

Transporte interno

Puede realizarse mediante:

• Tuberías.
• Vehículos cisterna.
• Equipos de suministro.
• Redes de hidrantes.

Redes de hidrantes

Debe controlarse:

• Tuberías.
• Válvulas.
• Puntos de suministro.
• Hidrantes.
• Equipos.
• Inspecciones.
• Mantenimiento.

Vehículos cisterna

Debe gestionarse:

• Identificación.
• Capacidad.
• Compartimentos.
• Equipos.
• Filtros.
• Mangueras.
• Contadores.
• Mantenimiento.

Mangueras de combustible

Debe controlarse:

• Estado.
• Fecha de inspección.
• Conexiones.
• Fugas.
• Mantenimiento.
• Sustitución.

Equipos de repostaje

Pueden incluir:

• Vehículos cisterna.
• Dispensadores.
• Bombas.
• Filtros.
• Mangueras.
• Boquillas.
• Contadores.

Repostaje de aeronaves

Debe establecerse un procedimiento para:

1. Identificar aeronave.
2. Confirmar producto.
3. Confirmar cantidad.
4. Posicionar equipo.
5. Establecer medidas de seguridad.
6. Realizar suministro.
7. Registrar cantidad.
8. Finalizar operación.

Identificación de aeronave

Debe verificarse:

• Aerolínea.
• Vuelo.
• Aeronave.
• Matrícula.
• Posición.

Control de cantidad suministrada

Debe registrarse:

• Litros.
• Producto.
• Aeronave.
• Fecha.
• Hora.
• Operador.
• Equipo.

Medición

Debe garantizarse la fiabilidad de:

• Contadores.
• Caudalímetros.
• Sistemas de medición.
• Equipos asociados.

Calibración

Debe establecerse un programa para los equipos de medición que corresponda.

Puede incluir:

• Caudalímetros.
• Contadores.
• Manómetros.
• Instrumentación.

Puesta a tierra

Debe controlarse durante las operaciones de suministro conforme a los procedimientos aplicables.

Seguridad durante el repostaje

Debe establecerse:

• Zona de seguridad.
• Control de fuentes de ignición.
• Procedimientos de comunicación.
• Equipos de emergencia.
• Formación del operador.

Repostaje con pasajeros a bordo

Cuando proceda, deben existir procedimientos específicos de coordinación y seguridad.

Repostaje durante operaciones de turnaround

Debe coordinarse con:

• Aerolínea.
• Tripulación.
• Handling.
• Rampa.
• Gestor aeroportuario.

Coordinación con aerolíneas

Puede incluir:

• Solicitud de combustible.
• Cantidad.
• Tipo de producto.
• Horario.
• Vuelo.
• Incidencias.

Coordinación con empresas de handling

Debe gestionarse:

• Acceso a plataforma.
• Posición.
• Horarios.
• Operaciones simultáneas.
• Comunicación.

Gestión de proveedores

Puede incluir:

• Refinerías.
• Distribuidores.
• Transportistas.
• Laboratorios.
• Empresas de mantenimiento.
• Proveedores de equipos.

Evaluación de proveedores

Debe valorarse:

• Calidad.
• Puntualidad.
• Trazabilidad.
• Documentación.
• Incidencias.
• Capacidad de suministro.

Mantenimiento de instalaciones

Puede incluir:

• Tanques.
• Bombas.
• Tuberías.
• Válvulas.
• Filtros.
• Hidrantes.
• Vehículos.
• Equipos de medición.

Mantenimiento preventivo

Debe establecer:

• Activo.
• Frecuencia.
• Tarea.
• Responsable.
• Registro.
• Resultado.

Inspecciones

Pueden incluir:

• Tanques.
• Tuberías.
• Vehículos.
• Mangueras.
• Equipos.
• Hidrantes.
• Instalaciones eléctricas.

Prevención de fugas

Debe controlarse:

• Tanques.
• Tuberías.
• Mangueras.
• Conexiones.
• Válvulas.
• Vehículos.

Gestión de derrames

Debe existir un procedimiento para:

• Detección.
• Parada.
• Contención.
• Recuperación.
• Limpieza.
• Gestión de residuos.
• Comunicación.
• Investigación.

Plan de emergencia

Debe contemplar:

• Incendio.
• Derrame.
• Fuga.
• Contaminación.
• Accidente.
• Explosión.
• Emergencia durante repostaje.

Extinción de incendios

Debe garantizarse la disponibilidad y mantenimiento de los medios de protección contra incendios aplicables.

Formación del personal

Debe incluir según puesto:

• Manipulación de combustible.
• Repostaje.
• Seguridad.
• Emergencias.
• Derrames.
• Equipos.
• Calidad del combustible.

Competencia

Debe garantizarse que los operadores:

• Conocen los procedimientos.
• Están formados.
• Son evaluados.
• Mantienen su competencia.

Gestión de turnos

Debe garantizar:

• Cobertura.
• Personal suficiente.
• Relevo.
• Gestión de ausencias.
• Operación 24/7 cuando corresponda.

Seguridad y salud laboral

La ISO 45001 puede abordar:

• Exposición a combustibles.
• Riesgo de incendio.
• Riesgo de explosión.
• Manipulación de equipos.
• Vehículos.
• Trabajo en plataforma.
• Ruido.

Gestión ambiental

La ISO 14001 puede abordar:

• Derrames.
• Suelos contaminados.
• Emisiones.
• Residuos.
• Combustibles.
• Agua.
• Productos contaminados.

Gestión energética

La ISO 50001 puede ser interesante para instalaciones con un consumo energético elevado.

Gestión de residuos

Puede incluir:

• Filtros usados.
• Absorbentes contaminados.
• Aceites.
• Combustible contaminado.
• Envases.
• Residuos peligrosos.

Ciberseguridad

La ISO 27001 puede proteger:

• Sistemas de control.
• Sistemas de suministro.
• Sistemas de medición.
• Información de clientes.
• Sistemas de gestión de pedidos.

Continuidad del negocio

La ISO 22301 puede abordar:

• Fallos de suministro.
• Averías.
• Fallos eléctricos.
• Fallos informáticos.
• Contaminación de combustible.
• Incendios.
• Inundaciones.
• Interrupciones logísticas.

Gestión de incidencias

Puede incluir:

• Combustible contaminado.
• Error de producto.
• Error de cantidad.
• Retraso.
• Fuga.
• Derrame.
• Avería.
• Fallo de equipo.
• Incidencia de calidad.

Producto no conforme

Debe existir un procedimiento para:

• Identificar.
• Aislar.
• Bloquear.
• Investigar.
• Decidir destino.
• Registrar.

Retirada o bloqueo de producto

Cuando se detecte un problema de calidad debe poder localizarse:

• Producto.
• Lote.
• Tanque.
• Cantidad.
• Suministros afectados.

Gestión documental

Puede incluir:

• Procedimiento de compras.
• Procedimiento de proveedores.
• Procedimiento de recepción.
• Procedimiento de almacenamiento.
• Procedimiento de muestreo.
• Procedimiento de control de calidad.
• Procedimiento de filtrado.
• Procedimiento de detección de agua.
• Procedimiento de contaminación.
• Procedimiento de suministro.
• Procedimiento de repostaje.
• Procedimiento de vehículos cisterna.
• Procedimiento de hidrantes.
• Procedimiento de mangueras.
• Procedimiento de equipos.
• Procedimiento de calibración.
• Procedimiento de mantenimiento.
• Procedimiento de derrames.
• Procedimiento de emergencias.
• Procedimiento de producto no conforme.
• Procedimiento de trazabilidad.
• Procedimiento de formación.
• Procedimiento ambiental.
• Procedimiento de seguridad.
• Procedimiento de ciberseguridad.
• Plan de continuidad.
• Indicadores.
• Auditorías.
• Acciones correctivas.

Indicadores de calidad

Pueden medirse:

• Litros suministrados.
• Operaciones de repostaje.
• Retrasos.
• Incidencias.
• Producto no conforme.
• Derrames.
• Averías.
• Reclamaciones.

KPI de suministro

Pueden incluir:

• Suministros realizados.
• Suministros puntuales.
• Tiempo medio de repostaje.
• Litros suministrados.
• Incidencias por operación.

KPI de calidad del combustible

Pueden incluir:

• Muestras realizadas.
• No conformidades.
• Contaminaciones.
• Presencia de agua.
• Incidencias de filtrado.

KPI de mantenimiento

Pueden incluir:

• Disponibilidad de equipos.
• Averías.
• Tiempo de reparación.
• Mantenimiento preventivo realizado.

KPI de seguridad

Pueden incluir:

• Derrames.
• Incidentes.
• Accidentes.
• Casi accidentes.
• Fugas.
• Incidencias durante repostaje.

KPI ambientales

Pueden incluir:

• Litros derramados.
• Residuos peligrosos.
• Incidencias ambientales.
• Consumo energético.

Requisitos principales de la ISO 9001

El Sistema de Gestión puede contemplar:

• Contexto.
• Partes interesadas.
• Requisitos de aerolíneas.
• Requisitos aeroportuarios.
• Requisitos legales.
• Gestión de riesgos.
• Compras.
• Proveedores.
• Recepción.
• Almacenamiento.
• Control de calidad.
• Trazabilidad.
• Suministro.
• Repostaje.
• Mantenimiento.
• Equipos de medición.
• Competencia.
• Incidencias.
• Producto no conforme.
• Reclamaciones.
• Indicadores.
• Auditorías internas.
• Revisión por la Dirección.
• Acciones correctivas.
• Mejora continua.

Normas y sistemas complementarios

ISO 14001

Especialmente relevante para la prevención y gestión de derrames, residuos, contaminación de suelos y otros aspectos ambientales.

ISO 45001

Para gestionar los riesgos laborales derivados de combustibles, vehículos, equipos y operaciones en plataforma.

ISO 27001

Para proteger los sistemas digitales utilizados en la gestión del suministro y la información de clientes.

ISO 22301

Para garantizar la continuidad del suministro de combustible.

ISO 50001

Puede ser interesante para grandes instalaciones de almacenamiento y distribución.

¿Por qué elegir Consultores ISO?

En Consultores ISO ayudamos a empresas de servicios de combustible aeroportuario a implantar Sistemas de Gestión adaptados a sus procesos de recepción, almacenamiento, control de calidad, filtrado, distribución, suministro y repostaje de aeronaves.

Adaptamos el sistema a empresas que trabajan mediante vehículos cisterna, redes de hidrantes, instalaciones de almacenamiento y otros sistemas de suministro aeroportuario, teniendo en cuenta las características de cada operación.

También podemos integrar la ISO 9001 con ISO 14001, ISO 45001, ISO 27001 e ISO 22301, creando un sistema de gestión integrado.

El objetivo es disponer de un sistema práctico que permita garantizar la trazabilidad del combustible, controlar su calidad, reducir riesgos de contaminación, mejorar la disponibilidad de equipos, prevenir derrames, aumentar la puntualidad del suministro y mejorar la coordinación con aerolíneas, handling y gestores aeroportuarios.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Puede una empresa de suministro de combustible aeroportuario certificarse con ISO 9001?

Sí. La certificación puede cubrir las actividades incluidas dentro del alcance definido por la organización.

¿Qué procesos son más críticos?

Destacan la recepción, almacenamiento, control de calidad, filtrado, trazabilidad, mantenimiento de instalaciones y equipos y suministro a aeronaves.

¿Es importante controlar la calidad del combustible?

Sí. La calidad y trazabilidad del combustible son aspectos críticos de la operación y deben gestionarse mediante procedimientos, controles y registros adecuados.

¿Es importante ISO 14001?

Sí. Los combustibles pueden generar aspectos ambientales relevantes, especialmente relacionados con derrames, contaminación de suelos, residuos y emisiones.

¿Es importante ISO 45001?

Sí. El almacenamiento y suministro de combustibles implica riesgos específicos relacionados con incendio, explosión, exposición a productos químicos, vehículos y operaciones en plataforma.

¿Qué indicadores debería controlar una empresa de combustible aeroportuario?

Entre otros, suministros realizados, puntualidad, litros suministrados, incidencias, producto no conforme, resultados de controles de calidad, disponibilidad de equipos, derrames y averías.

¿Puede integrarse ISO 9001 con ISO 14001 e ISO 45001?

Sí. La integración permite gestionar conjuntamente calidad, medio ambiente y seguridad y salud laboral, reduciendo duplicidades y facilitando una gestión común.

¿Necesitas ayuda?

Puede obtener más información en: info@consultoresiso.es , Consultores ISO , ISO 9001.

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