☎️ISO 9001 para Empresas de Handling Aeroportuario

Las empresas de handling aeroportuario prestan servicios de asistencia en tierra a las aeronaves, pasajeros, equipajes, carga y tripulaciones.

Entre sus actividades pueden encontrarse:

• Handling de pasajeros.
• Handling de rampa.
• Handling de equipajes.
• Handling de carga.
• Handling de correo.
• Asistencia a aeronaves.
• Limpieza de aeronaves.
• Suministro de equipos.
• Coordinación de vuelos.
• Servicios auxiliares.

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Tipos de empresas de handling aeroportuario

La ISO 9001 puede aplicarse a:

• Empresas de handling de pasajeros.
• Empresas de handling de rampa.
• Empresas de handling de equipajes.
• Empresas de handling de carga aérea.
• Empresas de handling de correo.
• Empresas de handling integral.
• Empresas de asistencia a aeronaves.
• Empresas de servicios aeroportuarios.
• Empresas de limpieza de aeronaves.
• Empresas de asistencia a tripulaciones.
• Empresas de coordinación de vuelos.
• Empresas de servicios de escala.
• Empresas de push-back.
• Empresas de suministro de equipos de tierra.

Handling de pasajeros

Puede incluir:

• Información.
• Facturación.
• Embarque.
• Desembarque.
• Gestión de documentación.
• Atención a pasajeros.
• Asistencia especial.

Facturación

Debe controlarse:

• Identificación del pasajero.
• Documentación.
• Equipaje.
• Etiquetado.
• Asignación.
• Incidencias.

Embarque

Puede incluir:

• Control de pasajeros.
• Puerta.
• Documentación.
• Coordinación con tripulación.
• Cierre de embarque.

Desembarque

Debe coordinarse:

• Llegada.
• Desembarque.
• Transporte.
• Equipajes.
• Pasajeros con necesidades especiales.

Pasajeros con movilidad reducida

Debe establecerse un proceso específico para:

• Solicitud.
• Recogida.
• Transporte.
• Embarque.
• Desembarque.
• Entrega.

Menores no acompañados

Puede requerirse:

• Identificación.
• Documentación.
• Custodia.
• Acompañamiento.
• Entrega.

Pasajeros especiales

Puede incluir:

• Personas con discapacidad.
• Pasajeros enfermos.
• Personas mayores.
• Pasajeras embarazadas.
• Pasajeros con necesidades especiales.

Handling de rampa

Puede incluir:

• Coordinación en plataforma.
• Señalización.
• Guiado.
• Push-back.
• Remolque.
• Carga y descarga.
• Equipos de tierra.

Posicionamiento de aeronaves

Debe coordinarse:

• Aeronave.
• Posición.
• Hora.
• Puerta.
• Equipos.
• Personal.

Señalero

Debe garantizarse:

• Formación.
• Comunicación.
• Procedimiento.
• Seguridad.

Push-back

Debe controlarse:

• Preparación.
• Coordinación.
• Equipo.
• Operador.
• Comunicación.
• Maniobra.

Remolque de aeronaves

Puede incluir:

• Push-back.
• Traslado.
• Posicionamiento.
• Cambio de posición.

Debe controlarse:

• Vehículo.
• Equipo de remolque.
• Operador.
• Comunicación.

Equipos de asistencia en tierra

Pueden incluir:

• Tractores.
• Autobuses.
• Escaleras.
• GPU.
• Cintas.
• Plataformas elevadoras.
• Equipos de push-back.
• Vehículos de servicio.

Mantenimiento de equipos GSE

Debe controlar:

• Estado.
• Mantenimiento preventivo.
• Averías.
• Reparaciones.
• Disponibilidad.

Equipos GSE

Los Ground Support Equipment deben mantenerse disponibles y en condiciones adecuadas de funcionamiento.

Equipaje

Puede incluir:

• Recepción.
• Clasificación.
• Transporte.
• Carga.
• Descarga.
• Entrega.

Etiquetado de equipaje

Debe garantizarse:

• Identificación.
• Destino.
• Vuelo.
• Trazabilidad.

Equipaje perdido

Debe existir un proceso para:

• Registro.
• Localización.
• Seguimiento.
• Comunicación.
• Entrega.

Equipaje dañado

Debe registrarse:

• Pasajero.
• Vuelo.
• Equipaje.
• Daños.
• Evidencias.
• Reclamación.

Equipaje de conexión

Debe garantizarse:

• Identificación.
• Transferencia.
• Tiempo.
• Destino.

Handling de carga

Puede incluir:

• Recepción.
• Pesaje.
• Almacenamiento.
• Preparación.
• Consolidación.
• Desconsolidación.
• Entrega.

Handling de mercancías peligrosas

Debe contemplar:

• Identificación.
• Clasificación.
• Etiquetado.
• Documentación.
• Manipulación.
• Almacenamiento.

Carga farmacéutica

Puede requerir:

• Control de temperatura.
• Trazabilidad.
• Tiempo.
• Manipulación.
• Almacenamiento especializado.

Carga perecedera

Puede incluir:

• Alimentos.
• Flores.
• Productos biológicos.
• Productos refrigerados.

Debe controlarse:

• Temperatura.
• Tiempo.
• Condiciones de almacenamiento.

Animales vivos

Puede requerir:

• Recepción.
• Identificación.
• Manipulación.
• Condiciones ambientales.
• Transporte.

Correo aéreo

Puede incluir:

• Recepción.
• Clasificación.
• Transporte.
• Carga.
• Descarga.
• Entrega.

Limpieza de aeronaves

Puede incluir:

• Limpieza de cabina.
• Aseos.
• Galley.
• Retirada de residuos.
• Reposición.

Debe establecerse:

• Checklist.
• Productos autorizados.
• Personal.
• Tiempo.
• Verificación.

Catering aeroportuario

Cuando forme parte del alcance puede incluir:

• Carga de catering.
• Descarga.
• Transporte.
• Equipamiento.
• Coordinación con cocina.

Suministros a aeronaves

Puede incluir:

• Agua.
• Energía.
• Equipos.
• Consumibles.
• Otros servicios auxiliares.

Coordinación con aerolíneas

Debe gestionarse:

• Horarios.
• Servicios contratados.
• Cambios.
• Incidencias.
• Requisitos específicos.

Coordinación con gestores aeroportuarios

Debe coordinarse:

• Posiciones.
• Plataforma.
• Terminal.
• Equipos.
• Operaciones.

Coordinación con tripulaciones

Puede incluir:

• Llegada.
• Salida.
• Documentación.
• Servicios.
• Cambios operativos.

Coordinación con proveedores

Puede incluir:

• Transporte.
• Equipos.
• Limpieza.
• Combustible.
• Mantenimiento.
• Personal auxiliar.

Gestión de tiempos

Uno de los aspectos más importantes del handling es cumplir los tiempos establecidos para cada operación.

Debe controlarse:

• Hora de llegada.
• Inicio del servicio.
• Fin del servicio.
• Hora prevista de salida.
• Retrasos.

Turnaround

Debe gestionarse integralmente el turnaround de la aeronave:

llegada → desembarque → descarga → limpieza → carga → embarque → cierre → push-back → salida.

Gestión de retrasos

Debe analizarse:

• Causa.
• Responsable.
• Tiempo perdido.
• Impacto.
• Acción correctiva.

Coordinación operacional

Puede utilizar:

• Sistemas de gestión aeroportuaria.
• Radio.
• Telefonía.
• Sistemas digitales.
• Aplicaciones operativas.

Comunicación

Debe establecerse quién comunica:

• Con el piloto.
• Con la tripulación.
• Con el aeropuerto.
• Con la aerolínea.
• Con otros operadores.

Seguridad operacional

Debe gestionarse especialmente:

• Plataforma.
• Vehículos.
• Equipos.
• Aeronaves.
• Motores.
• Hélices.
• Jet blast.
• FOD.

FOD

Debe existir un procedimiento para prevenir y retirar Foreign Object Debris en zonas operativas.

Seguridad en plataforma

Debe contemplar:

• Circulación de vehículos.
• Distancias de seguridad.
• Señalización.
• Equipos.
• Personal autorizado.

Accidentes e incidentes

Deben registrarse:

• Fecha.
• Lugar.
• Aeronave.
• Equipo.
• Personal.
• Circunstancias.
• Consecuencias.
• Acción correctiva.

Daños a aeronaves

Debe establecerse un protocolo específico para:

• Detección.
• Inmovilización cuando proceda.
• Comunicación.
• Evidencias.
• Investigación.
• Seguimiento.

Gestión de vehículos

Debe controlarse:

• ITV cuando corresponda.
• Mantenimiento.
• Revisiones.
• Neumáticos.
• Equipamiento.
• Combustible.
• Disponibilidad.

Gestión de personal

Puede incluir:

• Agentes de pasajeros.
• Operadores de rampa.
• Conductores.
• Coordinadores.
• Supervisores.
• Operadores GSE.
• Personal de carga.
• Personal de limpieza.

Formación

Debe incluir según puesto:

• Procedimientos aeroportuarios.
• Seguridad operacional.
• Equipos.
• Plataforma.
• Mercancías peligrosas.
• Emergencias.
• Atención al pasajero.

Gestión de turnos

Debe garantizar:

• Cobertura.
• Relevos.
• Disponibilidad.
• Personal suficiente.
• Gestión de ausencias.

Trabajo nocturno

Debe contemplar:

• Iluminación.
• Visibilidad.
• Fatiga.
• Comunicaciones.
• Seguridad.

Gestión de proveedores

Debe controlar:

• Calidad.
• Cumplimiento.
• Formación.
• Equipos.
• Personal.
• Incidencias.

Gestión ambiental

La ISO 14001 puede abordar:

• Residuos.
• Emisiones.
• Combustibles.
• Aceites.
• Agua.
• Energía.
• Productos químicos.

Residuos de aeronaves

Puede incluir:

• Residuos de catering.
• Residuos urbanos.
• Envases.
• Materiales de limpieza.

Seguridad y salud laboral

La ISO 45001 puede abordar:

• Trabajo en plataforma.
• Vehículos.
• Maquinaria.
• Manipulación de cargas.
• Ruido.
• Riesgos ergonómicos.
• Productos químicos.

Ciberseguridad

La ISO 27001 puede proteger:

• Sistemas de handling.
• Datos de pasajeros.
• Información de vuelos.
• Sistemas de equipajes.
• Comunicaciones.
• Sistemas de clientes.

Continuidad del negocio

La ISO 22301 puede abordar:

• Fallos informáticos.
• Falta de personal.
• Averías GSE.
• Condiciones meteorológicas.
• Interrupciones del aeropuerto.
• Ciberataques.

Gestión de emergencias

Debe contemplar:

• Accidente.
• Incendio.
• Derrame.
• Evacuación.
• Emergencia médica.
• Hombre al agua cuando proceda.
• Incidente en plataforma.

Gestión de incidencias

Puede incluir:

• Retrasos.
• Daños a aeronaves.
• Equipaje perdido.
• Equipaje dañado.
• Errores de carga.
• Fallos de equipos.
• Errores de documentación.
• Incidentes de plataforma.

Gestión de reclamaciones

Debe controlar:

• Pasajero.
• Aerolínea.
• Vuelo.
• Servicio.
• Incidencia.
• Causa.
• Respuesta.
• Acción correctiva.

Indicadores de calidad

Pueden medirse:

• Puntualidad.
• Retrasos atribuibles al handling.
• Equipajes mal gestionados.
• Daños.
• Incidencias.
• Reclamaciones.
• Disponibilidad de equipos.

KPI de turnaround

Pueden incluir:

• Tiempo total de escala.
• Tiempo de desembarque.
• Tiempo de descarga.
• Tiempo de limpieza.
• Tiempo de carga.
• Tiempo de embarque.
• Tiempo de cierre.

KPI de equipajes

Pueden medirse:

• Equipajes gestionados.
• Equipajes extraviados.
• Equipajes mal encaminados.
• Equipajes dañados.
• Tiempo de entrega.

KPI de rampa

Pueden incluir:

• Incidentes.
• Daños a aeronaves.
• FOD.
• Fallos GSE.
• Tiempo de servicio.

KPI de pasajeros

Pueden incluir:

• Tiempo de facturación.
• Tiempo de embarque.
• Reclamaciones.
• Satisfacción.
• Pasajeros asistidos.

KPI de equipos GSE

Pueden incluir:

• Disponibilidad.
• Averías.
• Tiempo de reparación.
• Mantenimiento preventivo.
• Utilización.

Gestión documental

Puede incluir:

• Procedimiento de pasajeros.
• Procedimiento de facturación.
• Procedimiento de embarque.
• Procedimiento de desembarque.
• Procedimiento de equipajes.
• Procedimiento de carga.
• Procedimiento de mercancías peligrosas.
• Procedimiento de rampa.
• Procedimiento de push-back.
• Procedimiento de remolque.
• Procedimiento de limpieza.
• Procedimiento de turnaround.
• Procedimiento de FOD.
• Procedimiento de GSE.
• Procedimiento de mantenimiento.
• Procedimiento de emergencias.
• Procedimiento de incidencias.
• Procedimiento de reclamaciones.
• Procedimiento de proveedores.
• Procedimiento ambiental.
• Procedimiento de ciberseguridad.
• Plan de continuidad.
• Indicadores.
• Auditorías.
• Acciones correctivas.

Requisitos principales de la ISO 9001

El Sistema de Gestión puede contemplar:

• Contexto.
• Partes interesadas.
• Requisitos de aerolíneas.
• Requisitos aeroportuarios.
• Requisitos legales.
• Gestión de riesgos.
• Planificación de operaciones.
• Gestión de pasajeros.
• Gestión de equipajes.
• Gestión de rampa.
• Gestión de carga.
• Gestión de aeronaves.
• Gestión de GSE.
• Gestión de personal.
• Competencia.
• Coordinación operacional.
• Control de proveedores.
• Incidencias.
• Reclamaciones.
• Indicadores.
• Auditorías internas.
• Revisión por la Dirección.
• Acciones correctivas.
• Mejora continua.

Normas y sistemas complementarios

ISO 14001

Para gestionar los aspectos ambientales derivados de las operaciones de handling.

ISO 45001

Especialmente relevante por los riesgos de plataforma, vehículos, equipos y manipulación de cargas.

ISO 27001

Para proteger datos de pasajeros, información de vuelos y sistemas de handling.

ISO 22301

Para garantizar la continuidad de los servicios de asistencia en tierra.

ISO 50001

Puede resultar interesante para empresas con un consumo energético significativo.

¿Por qué elegir Consultores ISO?

En Consultores ISO ayudamos a empresas de handling aeroportuario a implantar Sistemas de Gestión adaptados a sus operaciones de pasajeros, rampa, equipajes, carga, correo, limpieza de aeronaves, push-back, remolque, equipos GSE y coordinación de turnaround.

Adaptamos el sistema a empresas especializadas o integrales que trabajan para aerolíneas, aeropuertos, operadores de carga, compañías de transporte aéreo y otros operadores aeroportuarios.

También podemos integrar la ISO 9001 con ISO 14001, ISO 45001, ISO 27001, ISO 22301 e ISO 50001, según las características de la organización.

El objetivo es disponer de un sistema práctico que permita mejorar la puntualidad, reducir errores y daños, aumentar la disponibilidad de equipos, mejorar la trazabilidad de equipajes y carga, controlar proveedores y elevar la calidad del servicio prestado a aerolíneas y pasajeros.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿Puede una empresa de handling certificarse con ISO 9001?

Sí. La ISO 9001 puede aplicarse a los servicios de handling incluidos en el alcance de la organización.

¿Qué tipos de handling pueden incluirse?

Entre otros, handling de pasajeros, rampa, equipajes, carga, correo, limpieza de aeronaves, push-back, remolque y servicios auxiliares.

¿Qué proceso es especialmente crítico?

El turnaround es uno de los procesos más relevantes, ya que exige coordinar numerosas operaciones dentro de una ventana de tiempo limitada.

¿Es importante ISO 45001?

Sí. Las operaciones en plataforma implican riesgos específicos relacionados con aeronaves, vehículos, equipos GSE, ruido, cargas y circulación en zonas operativas.

¿Es importante ISO 27001?

Sí. Las empresas de handling gestionan información operacional y, dependiendo de sus servicios, pueden acceder a datos de pasajeros, vuelos, equipajes y clientes.

¿Qué indicadores debería controlar una empresa de handling?

Entre otros, puntualidad, retrasos atribuibles al handling, daños a aeronaves, equipajes mal encaminados, equipajes dañados, incidencias de rampa, disponibilidad de GSE, reclamaciones y satisfacción del cliente.

¿Puede integrarse ISO 9001 con ISO 14001 e ISO 45001?

Sí. Un sistema integrado permite gestionar conjuntamente calidad, medio ambiente y seguridad y salud laboral, reduciendo duplicidades documentales y facilitando una gestión común.

¿Necesitas ayuda?

Puede obtener más información en: info@consultoresiso.es , Consultores ISO , ISO 9001.

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